1.  三一锂能：规划年产能65GWh

    据三一锂能有限公司消息，7月1日上午，“与锂争锋”三一锂能灯塔工厂工程开工誓师大会奠基仪式在湖南长沙经开区三一泵送新城园区举行。

    三一锂能灯塔工厂项目规划年产能65GWh，预计2027年7月建成投产。项目将全面导入柔性自动化产线、AI智能检测、工业互联网平台等核心技术，围绕产线提级、数智提级、精益提级、绿色提级、人文升级五大理念，打造锂电行业智能制造新标杆。

    三一集团副总经理、三一锂能副总经理董冰博士在致辞中表示，三一做新能源，不是跨界试水，而是智造能力的延伸、智造基因的传承。自2022年从长沙出发以来，三一锂能持续推进玲珑换电站、魔塔电池等核心产品落地，加快形成“动力电池+储能”双线布局，产业能力不断夯实。

2.远景动力46120大圆柱交付宝马ix5

    远景动力46120大圆柱电池产品现已在沧州和无锡江阴超级工厂规模化量产，将为宝马集团“新世代”纯电平台多款车型的全球交付提供电池产品。

    据远景动力介绍，该产品是目前全球已量产46系中高度最高、单体容量最大的电池，能量密度可达 310Wh/kg，单体可用电量较 iX3 搭载的 4695 电池提升近30%，将首发搭载于宝马全新iX5纯电车型。相较行业主流 4680、4695 电池，46120 产品除拥有更大的单体容量外，还可进一步减少电池包部件数量，在提升系统集成效率的同时释放更多车内空间，更好满足高端 SUV 对于续航、性能和空间的综合需求。

    第五代宝马X5 提供五种动力方案，其中纯电版采用 141.0kWh 电池和四驱系统，最大输出功率 578 马力，峰值扭矩约 804 牛·米，美国市场最高续航约 700 公里。该车的电池采用全新结构，电芯与近期发布的 iX3 相同，尺寸有所增加，可用容量提升 30%。

3.磷酸铁锂进攻30万元级豪华车型

    磷酸铁锂上攻30万级车型市场的信号进一步明确。

    最新样本来自比亚迪“大唐”。6月17日，这款定位王朝网旗舰的全尺寸纯电SUV，正式公布售价与相关配置，4款不同的纯电配置从23.99万-30.99万元，均搭载第二代刀片电池、1000V高压平台和10C闪充，CLTC 最高续航可达950km。

    也就是说，在传统由三元电池主导的高端纯电市场，磷酸铁锂正被放进旗舰车型的核心配置。

    2026以来，30万以上配套磷酸铁锂的主要车型如下图所示：

    在30万元级纯电市场，过去更常见的叙事是三元电池、高能量密度、长续航。大唐EV的定价和配置释放出一个明确信号：铁锂不再只是中低端车型的成本方案，而开始进入高端纯电车型的核心配置区。

    2026以来，主要头部动力电池企业发布磷酸铁锂电池新品如下图所示：

4.美国拟全面禁止中国能源逆变器进口

    6月30日，据路透社，三位知情内部人士周二向路透社透露，美国政府正在起草一套覆盖面极广的新规，计划全面禁止进口中国制造的光伏及储能逆变器。

    逆变器是核心电力电子设备，可将太阳能板、储能电池输出的直流电转换为适配居民、公用电网的交流电，被业内称作新能源电站的“大脑”。

两名政府高级官员证实，由美国商务部工业与安全局（BIS）、能源部牵头的跨部门磋商自2026年4月启动，核心担忧是中国逆变器内置固件存在可远程网络接入的安全漏洞。

    能源分析师指出，美国拟推出的这项禁令，与欧盟此前出台的政策思路相近：欧盟已于2026年上半年出台规则，以相同网络安全理由，禁止公共资金投向搭载中国逆变器的清洁能源项目；而美国此次直接全面禁止进口，管控力度更强。

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