驶向绿色未来：古晋城市交通系统（KUTS）开启马来西亚氢能出行新纪元

【马来西亚古晋报道】在全球加速迈向碳中和的浪潮中，位于东马砂拉越州（砂拉越）的首府古晋正成为东南亚绿色交通创新的焦点。作为马来西亚交通首个大型氢公共能源项目，古晋城市系统（古晋城市交通系统，简称KUTS）正在通过引入领先的氢能源智轨列车（自主快速交通，ART），为区域零碳出现建立新标杆。

此次由砂拉越捷运公司（砂拉越地铁）主导的坚固基础设施项目，不仅是一项缓解城市交通拥堵的改革，更是砂拉越乃至马来西亚布局“氢能经济”的核心战略引擎。

古晋城市交通系统（KUTS）采用的氢能源智轨列车

按照Sarawak Metro目前公布的技术资料，KUTS使用的是胶轮车辆，在专用车道行驶，由氢燃料电池提供动力，最高时速约70公里，单列最多可以搭载约250名乘客。也就是说，它更接近于一种把轨道交通的大容量、固定线路运营，与BRT胶轮车辆结合起来的系统。

核心亮点：为什么KUTS引起全球领先？

与传统的轻轨（LRT）或地铁（MRT）不同，KUTS没有昂贵的钢轨，也没有高架接触网，而是采用了中国中车（CRRC）自主研发的氢能源虚拟轨道胶轮电车。

1.零碳排放与清洁能源闭环

KUTS智轨列车以氢燃料电池为动力源，带动过程中唯一的排放物是水蒸气，实现真正的尾气零污染。更为关键的是，砂拉越拥有丰富的水力发电资源，能够利用清洁的“绿电”电解水制取绿氢，从而打造从“生产-加注-运行”的全产业链清洁能源闭环。

2.“无轨之轨”的智能驾驶

智轨列车结合轨道交通的高运量与公交客车的灵活性，利用轨道传感器对虚拟轨道进行识别，实现千年级的精准循迹与自动化驾驶，大幅降低了城市开挖与建轨的基建费用。

线路规划与建设进展

KUTS项目第一阶段规划全长约69.9公里，主题31个车站，分为三大主力线路：

• 蓝线（Blue Line）：连接马拉三汉（Samarahan）学府区与古晋市中心，优先服务大学师生与沿线通勤族。

• 红线（Red Line）：连接古晋客运总站（Kuching Sentral）至朋岭（待定）。

• 绿线 （Green Line）：连接朋岭至砂拉越基金局（Yayasan Sarawak）。

最后一个里程对接：为确保公共交通网络的无缝连接，砂拉越捷运还规划了附近55辆氢能接驳巴士，打通社区到智轨车站的“最后一个里程”。

随着多列氢能智轨列车自中国交付并完成现场组装和调试，首阶段计划预计于2026年底开启试运营，并逐步向全线通车推进。

战略意义：从城市交通到“曼哈顿氢能枢纽”

KUTS项目不仅是一个地方性的交通基础建设工程，它在国家与区域承载着载荷的重要使命：

1. 国家能源转型领跑者：马来西亚政府近年来大力推进国家能源转型路线图（NETR），砂拉越以KUTS为抓手，率先在东南亚建立起大规模化商业运行的氢能交通公共交通。

2. 本地工业与技术转移：部分智轨列车采用本地合作（CKD）模式，在古晋成立智轨合作促进厂（KAF），为当地创造高技术储备并促进工业升级。

3. 辐射辐射的示范效应：作为全球首个外销并落地的大型氢能智轨项目，KUTS为东南亚其他寻求低碳转型、同时预算有限的城市提供了一个可复制的“低高效率”公共交通解决方案。

古晋城市交通系统（KUTS）正以氢辐射动能、以智轨为载体，在绿色公共交通的轨道上加速前进。这不仅将彻底改变古晋市民的出行方式，更进一步的马来西亚乃至整个东南亚的低碳未来绘画出一幅清晰的蓝图。

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