中国 将严格实施新能源车“带电池报废”，严厉打击违法违规回收拆解行为。

中国官方明确提出将严格实施新能源汽车“带电池报废”制度，并严厉打击违法违规回收拆解行为，旨在加快构建绿色循环低碳的产业生态。

国家发展改革委环资司司长王善成在8月15日于内蒙古呼伦贝尔市举办的2026年全国生态日主场活动上表示，中国将抓紧制定风电、光伏设备回收利用管理办法，目标是到2030年建立健全包括电动汽车、锂电池、光伏产品在内的“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系。

近年来，随着中国新能源汽车保有量的剧增，早期投入使用的动力电池陆续进入大批次退役期。然而，市场上部分私拆乱解、“买车买壳、私卖电池”的非法产业链不仅带来了严重的环境污染隐患，也因安全监管缺失引发多起安全事故。

为确保绿色发展的全生命周期完整性，官方此次重申并强化了“带电池报废”的刚性约束：

• 源头把控：新能源汽车报废时必须保持动力电池的完整性，严禁车主或非法中介私自拆卸电池出售。

• 过程监管：依托国家动力电池溯源管理平台，对动力电池从生产、流转到报废拆解进行全流程编码跟踪。

• 违法打击：对无资质资质企业的非法收购、非法拆解以及违规梯次利用等行为保持高压整治态势。

业内专家指出，建立“新三样”固废回收利用的闭环体系，不仅有利于保障重金属及化学废弃物的环保处置，还能实现锂、镍、钴等稀有金属资源的二次循环利用，为中国新能源产业可持续发展筑牢安全底线。

平台声明：该文观点仅代表作者本人，零碳未来网 系信息发布平台，我们仅提供信息存储空间服务。