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全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
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超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
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订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
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绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
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[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
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伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
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康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
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德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
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英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
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[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW

海运业正面临着日益剧增的碳排放挑战。国际海事组织(IMO)已提出海运业减排目标,在2050年之前温室气体排放量与2008年水平相比应减少50%。部分国家制定了更为严格的排放标准,挪威政府规定2026年之前,在挪威峡湾作业的船只必须满足零碳排的要求。
达到这些目标需要应用更多的绿色技术,鼓励船舶以较低的速度航行以减少碳排放并部署大量零碳或碳中和的可持续燃料。如何应对更加严格的环境要求,同时创造更多机遇,采用新技术与数字转型至关重要。

为了帮助海运业更好的应对行业转型,实现减少碳排放的目标,PowerCellution推出全新工业级别的船舶燃料电池动力系统200。紧凑且模块化的设计使得单个系统输出功率达200kw,系统支持并联,可实现兆瓦级的强劲功率。通过与船级社的紧密合作,PowerCellution船舶燃料电池动力系统满足最高等级的海运安全标准。
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