海水制氢可行吗？

通过位于荷兰的新的联合公司，德国汽车供应商舍弗勒（Schaeffler）有望大幅降低绿氢燃料生产成本。

德国汽车供应商舍弗勒（Schaeffler）目前正与荷兰的项目伙伴合作，在一个试点项目中从海水中提取氢气。

由于电动出行方式的发展，市场对于汽车零部件的需求可能会下降，因此舍弗勒计划扩大其在氢领域的活动，希望把氢进一步引入汽车行业。

舍弗勒集团是一家德国轴承制造商

图片来源：Schaeffler Group

利用大量的海上风能在海上生产绿色氢的想法并不新鲜。然而，这种类型的氢生产面临的主要挑战显而易见——电解需要超纯水。这意味着，海水必须首先被淡化，经过精心的清洗和过滤，才能流入敏感的隔膜，这一过程严重提高了绿色氢的成本。

利用北海海上风力涡轮机发电，生产绿色氢

图片来源：ELG21/Pixabay

舍弗勒在荷兰成立了Hydron B.V.公司，着力开发聚合物电解膜（Polymer electrolysis membrane，PEM）系统。

为了在海水到达滤膜之前对其进行清洁，工程师们采用了一种解决方案，利用电解过程产生的废热来蒸馏盐水。该联合企业表示，他们已经证实了该膜蒸馏技术的功能，系统每小时能够产生10公斤用于电解的超纯水，进而每小时能产 1 公斤氢气。

公司氢战略业务部门负责人Bernd Hetterscheidt表示，利用风能生产绿色氢是舍弗勒的一个重要拓展领域。“通过与我们在风力发电行业的合作伙伴的共同努力，我们希望成为该领域系统组件的领先供应商之一。为了做到这一点，我们将 Hydron 的创新技术与舍弗勒的优势结合起来，例如我们对系统的理解以及我们在快速扩大产品和项目规模方面的专业知识，以期尽快将它们推向市场。”

展望未来，舍弗勒希望推动过滤器和脱盐组件的规模化推广，以实现工业级应用。此外，该系统的成本和阻力也必须得到改善。其目标是将绿色氢气生产成本从目前的每千克 H₂ 4 - 10 欧元（约合人民币 29 - 72 元）降低至 2 欧元（约合人民币 14 元）。

水处理是降低电解价格的关键，显著的效率优势很容易转化为成本优势。加拿大HPQ硅资源公司(HPQ Silicon Resources)等化工企业，以及阿尔斯通(Alstom)等铁路行业企业也组建了联合企业，试图参与从海水和风能中获取廉价绿色氢的竞赛。

舍弗勒集团（Schaeffler Group）

舍弗勒集团是一家德国轴承制造商，涉及汽车航宇、工业等领域。2015年10月9日在德国上市。 

信息来源：

https://www.schaeffler.com

https://www.pv-magazine.com/