-
[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
-
[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
-
[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
-
[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
-
[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
-
[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
-
[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
极目新闻记者 李仪 满达
据英国《每日邮报》旗下财经媒体“thisismoney”11月8日报道,石油巨头壳牌公司关闭了其位于英国仅有的三个氢气加气站,壳牌氢气加气站的合作伙伴的声明称每年投资超过200万英镑来维持这些小型加气站的运作,但英国上路的氢燃料电池汽车不到500辆。
此后他们将专注于“氢燃料大型车”。

英国的一处加氢站 (图源:thisismoney)
世界能源巨头壳牌公司位于科巴姆、盖特威克和比肯斯菲尔德的三个加气站点于2017至2019年间启用。在此期间,英国首款氢燃料电池电动汽车丰田Mirai面世,但数据显示它并不受欢迎。截至2020年,第一代Mirai汽车在英国仅售出158辆。在过去七年里,英国只登记了不到500辆氢燃料电池汽车。

英国的一处加氢站 (图源:thisismoney)
壳牌氢气加气站的合作方Motive在一份声明中表示,他们每年为这些加气站投资超过200万英镑,但已关闭的三个加气站的表现令人不满意,无法适应大型车辆和未来技术的升级。
壳牌公司则表示这些设备已“走到尽头”,此后将专注于为大型汽车建立氢气加气场所。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复