-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下:中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖!蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗? 在美国参与的氢能重卡 长什么样?
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船?
-
[政策]
重磅!国家能源局启动村镇微能网建设试点:破局县域绿色转型,打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来:古晋城市交通系统(KUTS)开启马来西亚氢能出行新纪元
TECO 2030与蒂森克虏伯自动化工程有限公司(thyssenkrupp Automation Engineering GmbH)签署合同,在挪威纳尔维克的TECO 2030创新中心交付首条完整的燃料电池电堆生产线。
合同包括设备的设计、制造和交付。TECO 2030燃料电池电堆的试生产将在蒂森克虏伯自动化工程公司位于德国不来梅的总部完成。
设备在2024年第一季度运往纳尔维克之前,在不莱梅进行验证和完善。然后将于2024年第一季度和第二季度在纳尔维克安装和调试。
TECO 2030创新中心将成为欧洲第一座质子交换膜(PEM)燃料电池的超级工厂,2024年的年产能为120MW,2025年将增加到400MW。
TECO 2030集团CEO Tore Enger充满热情地说:“又一个里程碑到来了,我们正在向零排放能源生产迈进,因为我们已经签署了在纳尔维克工厂交付完整的燃料电池电堆生产线的合同。明年,该生产线将在德国不来梅建立,并生产限量的TECO 2030 PEM燃料电池电堆。”
Enger补充说:“这让我感到自豪,因为所有的力量都在共同努力,旨在实现航运和重型运输行业的零排放驱动。”
蒂森克虏伯自动化工程公司首席执行官Michael Menneking表示:“我们很高兴用我们在燃料电池组装和测试设备方面的长期专业知识来支持我们的新合作伙伴,并很自豪地成为TECO 2030实现航运和重载行业零排放未来愿景的一部分。”
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复