全球首辆燃料电池巴士 加拿大巴拉德造-燃料电池巨头Ballard Power Systems Inc 燃料电池不仅仅只有日本在搞，欧美国家在这方面也颇有建树。所以说小伙伴们不要想当然地以为FCEV就只有日本在搞，甚至有些人还会以某些燃料电池测试车来贬低这种“真·新能源”。但凡能懂点儿汽车发展史、懂点儿汽车技术、不靠电池车企广告费生存的人，都知道电池车是个什么玩意，充其量只是“再次昙花一现”罢了。 氢能技术 2023年11月23日 5 点赞 0 评论 2990 浏览
丰田推出重5KG重 便携式（可更换）储氢罐-- 用于世界首台燃料电池零售车 重量5千克，可更换，便于更换和快速充电体积灵活，可用于多种日常应用。 氢能新闻 2022年06月07日 22 点赞 1 评论 3867 浏览
国电投氢能公司首席技术官柴茂荣:与国外相比至少还差一代-谨防燃料电池过度炒作 同样标称130kW的电堆，体积不到国产电堆的一半，而按同样单电池0.65V计的额定功率，国产电堆功率比进口电堆至少低20%以上。“实际上，我们国产的很多电堆和世界最先进的电堆技术相比，至少还差一代以上。”柴茂荣强调 氢能新闻 2021年12月10日 13 点赞 1 评论 4783 浏览
2026年即将交付的世界最大氢动力船舶 两艘新船长117米,总吨位8,500吨, 分别命名为RØST和MOSKENES,用于Torghatten Nord运营的博德(Bodø)到罗弗敦群岛(Lofoten Islands)航线, 单程航行时间3.5小时。 氢能新闻 2025年10月09日 3 点赞 0 评论 105 浏览
美学与效能兼具的外立面：弗劳恩霍夫FEP推动建筑光伏一体化技术突破 德国Fraunhofer FEP开发出采用纳米压印技术的装饰薄膜，该薄膜可以附着在光伏组件外表面，还可以根据需求进行外观设计，从而改变光伏组件千人一面的现状。调整光伏组件外观的传统方案是在光伏组件的前板玻璃或者封装胶膜上做文章，此类方案较适合具有独立光伏组件产线的厂家，但也有产业链长、物料管控难、返工难、灵活性差等缺点 光伏技术 2025年10月09日 1 点赞 0 评论 132 浏览
