-
[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
-
[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
-
[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
-
[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
-
[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
-
[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
-
[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
来源:巴拉德
巴拉德电力系统公司(Ballard Power Systems)日前宣布,它已收到770万美元膜电极组件(MEA)采购订单用于制造FCvelocity®-9SSL燃料电池堆栈。订单来自广东协同巴拉德氢能源有限公司(Synergy-Ballard JVCo),一家巴拉德持有10%的股权的合资企业。
2017年,巴拉德与广东国鸿氢能科技有限公司共同创建了Synergy-Ballard JVCo。这次宣布的采购订单是根据MEA长期供应协议和堆栈组装许可协议达成的,该协议由巴拉德和Synergy-Ballard JVCo于2019年签署。
膜电极组件(MEA)是燃料电池堆中每个电池的关键组成部分,使通过氢和氧的结合产生电能的化学过程成为可能。
巴拉德亚太区董事总经理Alfred Wong表示:“巴拉德领先的燃料电池技术目前在中国为650多辆燃料电池公交车和2200多辆燃料电池卡车提供动力,在市场发展的早期阶段占据着重要的市场份额。”这份来自巴拉德合资企业的后续订单是一个重要的指标,显示了巴拉德燃料电池技术在中国重型和中型动力应用领域的持续进步和市场需求,包括客车和商用卡车。随着国家和省级政府越来越重视以零排放解决方案实现汽车脱碳,我们预计燃料电池电动汽车将在中国得到大量应用。当汽车需要更大的续航范围和快速加油时,我们相信巴拉德燃料电池技术将提供一个令人信服的价值主张,包括高可靠性和耐用性以及具有竞争力的总拥有成本。”

平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复