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巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
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国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
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酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
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从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
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雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
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[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
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[氢能]
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[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
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[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
提到新能源,就不得不谈氢能源的发展。昨天,嘉定推介发布了3个市级特色产业园区,其中之一就是嘉定氢能港。如何在汽车制造业中利用好氢能源?嘉定在布局氢能产业中又需要从哪些方面发力呢?
近日,在长三角科技成果交易博览会上,由同济大学国家大学科技园、上海同济嘉定科技创业管理有限公司主办的氢能与燃料电池主题论坛举行。专家、学者、企业家围绕燃料电池汽车关键技术、产业合作和壮大、氢能基础设施建设等诸多热点问题,进行了深入探讨。


海驿蓝能源科技有限公司专业从事加氢站投资、建设与运营,公司总经理肖明宇表示,嘉定拥有良好的汽车产业基础,在布局氢能产业方面已经走在了全国前列,希望在相关职能部门的推动下,继续加快加氢站的建设,为后续发展打下良好的基础。 氢能产业化目前已经步入正轨。同济大学汽车学院副院长、新能源汽车工程中心主任魏学哲建议,嘉定在发展氢能产业时,一方面要注意打通氢能汽车产业上下游的技术链,从材料、零部件、整车等方面创造更多的可能;另外一个方面要从能源方面着手,引导企业从氢能的制作、储运、能源加注方式等环节发力,帮助氢能汽车产业更快、更好地发展。 今年11月2日,国务院印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,强调要推进加氢基础设施建设,建立完善加氢基础设施的管理规范,我国氢能与燃料电池产业的发展正在迎来风口期。 为此,致力于打造以“智能新能源汽车&人工智能”为专业方向产业集群的同济大学国家大学科技园,目前已经吸引了上海驿蓝能源科技有限公司、上海就是能源科技有限公司、豫氢动力有限公司上海分公司等相关氢能企业的入驻。“第一年免租、第二年争取一半租金。此外,企业还能享受相关设备全额补贴等政策。”上海同济嘉定科技创业管理有限公司总经理顾文洁表示,园区将营造有利于企业健康成长的良好氛围,帮助企业实现创新发展。
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