-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
2025年3月20日,上海电气、法国达飞集团、上港集团在上海正式签署《绿色甲醇供应、运输、加注长期合作框架协议》。此次三方合作聚焦绿色甲醇的“生产-运输-加注”,标志着上海电气在响应国家“双碳”战略、推动新能源就地消纳、助力上海国际航运中心绿色升级方面又迈出关键一步。
根据协议,上海电气将依托其自主投资建设的洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化项目(简称“洮南项目”),为全球海陆空运输和物流解决方案领军者法国达飞集团提供绿色甲醇燃料的中长期供应,并携手上港集团通过陆海联运方式将绿色甲醇从吉林洮南运送至全球集装箱吞吐量第一大港——上海港完成加注,形成“生产-运输-加注”闭环。通过此次合作,将为法国达飞集团实现航运脱碳目标提供关键支持,为全球航运业绿色转型注入新动力;也将加速上海港打造全球绿色甲醇加注枢纽的进程,助力其抢占航运业低碳转型的先发优势,进一步巩固上海国际航运中心的领先地位。

洮南项目是上海电气在氢基绿色燃料领域的重要布局,其核心技术和装备均由上海电气自主研发和制造。此举不仅实现了新能源就地消纳与跨区域资源协同,更探索出可复制的绿色甲醇产业化模式,是上海电气服务国家双碳战略、发展新质生产力的重要实践。

此次协议的签署,标志着三方在绿色航运燃料领域的合作已迈入全新阶段,将为全球航运的低碳转型提供“中国方案”,共同书写绿色发展的新篇章。未来,上海电气将持续深化电解水制氢、绿色甲醇、绿氨以及可持续航空燃料领域的核心技术攻关,推动新能源技术与高端装备制造、现代服务业的深度融合,以科技创新驱动产业绿色升级,为推动我国能源结构转型和实现可持续发展提供更强支撑。
由亚化咨询主办,上海电气协办的2025生物质气化与下游绿色产品论坛将于4月10-11日在吉林白城召开。会议还将安排参观上海电气洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目。
生物质气化是可持续燃料产业的核心技术,以生物质气化得到的合成气(H2, CO, CO2)可以生产绿色甲醇,也可以费托合成反应生产可持续航空燃料(SAF),还可以通过甲烷化反应生产绿色LNG。通过耦合绿电和电解水绿氢,可以实现生物基绿碳资源的充分利用,以及绿色甲醇、SAF、绿色LNG产能的最大化。
生物质气化和煤气化相似,有固定床气化、流化床气化、气流床气化和热解气化等类别,也都包括原料预处理、气化和合成气净化单元。中国在煤气化领域深厚的技术积累、丰富的工程和运行经验以及强大的设备制造能力,使生物质气化具备了成功的基础。而规划中的数十个绿色甲醇、SAF和绿色LNG项目,也为生物质气化产业链的技术和设备供应商,以及工程公司带来了巨大的商业机会。
亚化咨询《中国生物质气化技术与项目年度报告》显示,生物质原料的大规模稳定供应是项目成功的关键。生物质气化原料包括农业废弃物、林业废弃物和城市有机垃圾。生物质原料属于低价值产品,运输成本占据较大比例,因此需要合理规划项目规模,确保经济运输半径内可以获取足够生物质原料。与此同时,超级芦竹等能源植物的大规模种植,也有望成为生物质气化的重要原料来源。
2024年12月,上海电气洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目获得生物质收储、生物质处理及生物质气化耦合绿氢制生物甲醇ISCC EU认证,成为国内首个取得从生物质田间收储到绿色甲醇生产全流程ISCC EU认证的绿色甲醇供应商。该项目通过收集生物质秸秆,对其进行预处理后,经过气化、耦合风电制氢、合成、精馏等过程,得到满足船用标准的绿色甲醇燃料。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复