-
[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
-
[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
-
[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
-
[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
-
[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
-
[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
-
[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
来源:民航事儿
【民航事儿】罗尔斯-罗伊斯“创新精神”号全电动飞机将在未来几周内首次飞上蓝天,尝试以超过300英里/小时 (480公里/小时) 的目标时速打破全电动飞行速度世界纪录。该创新项目将以碳中和的方式进行。为此捷豹路虎将提供纯电动零排放捷豹I-PACE车型作为牵引和保障车辆。
该飞机由罗尔斯-罗伊斯“加速飞行电气化”(ACCEL)项目开发,合作伙伴包括电机和控制器制造商YASA以及航空初创公司Electroflight。英国航空技术研究所(ATI),以及英国商业、能源及产业战略部和英国创新署共同为该项目提供了一半资金。
“创新精神”号采用功率超过500马力的电动推进系统,配备能量密度最大的飞机用电池组,一次充电足以为250户家庭供电或助力从伦敦到巴黎的航程。I-PACE使用两台电机,配备432个软包电池的最先进90 kWh锂离子电池组可产生高达394马力的总功率。I-PACE一次充电可行驶292英里 (WLTP)——刚好是伦敦到巴黎的公路距离。

ACCEL项目是罗-罗支持自身业务所在领域到2050年实现净零碳的一部分。我们将把ACCEL项目的相关技术应用于上市产品,把电机、动力电子和电池产品组合引入通用航空、城市空中交通和小型通勤飞机领域。捷豹Formula E团队的赛道经验有助于为捷豹公路电动车带来切实改进。ACCEL项目团队的部分成员拥有Formula E的背景。

罗罗“创新精神”号全电动飞机


平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复