-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
绿氢是通过可再生能源发电,再通过电解水获取氢气。电解水制氢是在直流电的作用下,通过电化学过程将水分子分解为氢气和氧气,分别在阴、阳极析出。而电解水制氢目前主要有三种技术路线,即碱性电解(AWE),质子交换膜(PEM)电解以及固体氧化物(SOEC)三种技术路线。
电解水制氢三种技术路线对比

在以上三种技术路线中,碱性电解水制氢技术路线最为成熟,成本最低,目前更具经济性。下面我们就来看一下碱性电解水制氢的技术原理。
碱性电解水技术是以KOH、NaOH水溶液为电解质,如采用石棉布等作为隔膜,在直流电的作用下,将水电解成氢气和氧气。

碱性电解水制氢原理示意图
原理:
在阴极,水分子被分解为氢离子和氢氧根离子,氢离子得到电子生成氢原子,并进一步生成氢分子;
氢氧根离子则在阴、阳极之间的电场力作用下穿过多孔的横膈膜,到达阳极,在阳极失去电子生成水分子和氧分子。

碱性电解池原理
电解出的气体会带有碱液,因此,对产出的气体要进行脱碱雾处理。
碱性电解槽的优势
在目前的电解水制氢技术中,碱性电解槽技术最为成熟,生产成本最低。
碱性电解槽的局限性
1)碱性电解槽能源效率较低,通常在60%左右;
2)碱性电解质(如KOH)会与空气中的CO2反应,形成在碱性条件下不溶于水的碳酸盐,这些不溶性的碳酸盐会阻塞多孔的催化层,阻碍产物和反应物的传递,大大降低电解槽的性能;
3)碱性电解槽难以快速关闭或启动,制氢速度难以快速调节,因为必须时刻保持电解池的阳极和阴极两侧上的压力均衡,防止氢氧气体穿过多孔的石棉膜混合,进而引起爆炸。
4)碱性电解槽难以与具有快速波动特性的可再生能源配合。
免责说明 | 如涉及版权等问题,请联系删除
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复